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三菱重工成功完成燃料电池与微型燃气涡轮复合发电系统的试运行

资讯类型：行业新闻加入时间：2006年9月8日9:7

     三菱重工业在日本国内首次成功完成了固体氧化物燃料电池（SOFC）和微型燃气涡轮2种性质不同的装置所组成的复合发电系统的测试运行。接到日本新能源产业技术综合开发机构的委托后，开发工作自2004年度开始进行，现已在该公司长崎造船所里确认发电容量为75kW。有了这项成果，该公司将于2006年10月开始着手建设200kW级复合发电系统，此后将进一步提高容量和发电效率，以便未来能够开发工业发电系统。
    SOFC 利用城市燃气经过改质后产生的氢气与空气进行发电。将SOFC未经反应而排放的氢气与900～1000℃的高温空气投入MGT后继续发电。由此能够达成超过50％的发电效率，远远超过以前的发电系统。
     此次成功取决于如下2项技术：一是将“静态”化学反应装置（SOFC）与“动态”高速旋转机械（MGT）性质不同的设备从功能上进行对接所需的压力控制技术，二是能使未反应的氢气和一氧化碳低热量燃料稳定燃料的技术。在压力控制方面，可根据MGT运行所要求的压力条件，将投入SOFC的燃料（城市燃气）和高压空气的压力保持在相同的水平。而在低热量燃料的稳定燃烧技术方面，该公司利用在工业燃气涡轮中积累的低热量气体燃烧技术，开发出了专用燃烧器。配备于MGT之后，实现了稳定的连续运行。
    除核能发电和工业用火力发电系统的高效率化之外，三菱重工已将使用SOFC的复合发电系统的大容量化定位于减少二氧化碳排放的主要手段。尤其是天然气通过与燃气涡轮复合发电相结合，发电效率有望达到60～70％，而煤燃料通过与煤气化复合发电（IGCC）相结合则有望达到55～60％的发电效率，因此今后将加快确立用于开发“SOFC+燃气涡轮+蒸汽涡轮”复合发电系统的新技术。

文章来自：中国电镀助剂网

文章作者：网络管理员

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